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Quanto costa la frizione del Ciao?

Quanto costa la frizione del Ciao?

€ 5,44 € 6,80.

Come funziona la frizione di un ciao?

Il funzionamento della frizione del Ciao è molto semplice. Quando aumentano i giri del motore le massette della frizione sviluppano un movimento centrifugo, che espandendosi fanno contatto con la campana, che a sua volta collegata alla trasmissione, permette il movimento del motorino.

Come funziona il motore di un ciao?

Raffreddamento ad aria forzata sul cilindro per mezzo di una ventola ricavata con alette di fusione sul volano magnete. La testa è esposta al flusso d’aria naturale. L’avviamento avviene tramite pedali dapprima molto simili a quelli di una bicicletta, in seguito fatti di metallo ricoperto di plastica nera.

Come funziona il motore del Ciao?

Si avvia pedalando stando in sella o spingendo con l’aiuto del decompressore (che serviva anche per spegnerlo) per vincere anche la pur modesta pressione in camera di scoppio, ha il raffreddamento ad aria forzata e l’alimentazione regolata dall’albero motore e una potenza “codice” di 1,4 CV a 4.500 giri.

Quanto vale un Ciao?

Offerta valida fino al 30/09/2021….Dettagli del Finanziamento.

Prezzo auto € 590,-
TAEG 6,59 %
TAN Fisso 6,40 %

Quanto costava il Ciao?

Tutti obiettivi che il Ciao centrò in pieno: la versione base costava 55 mila lire. Il consumo medio era di un litro di miscela al 2% ogni 70 chilometri.

Quanto costava il Ciao Piaggio negli anni 80?

Meno di così non c’era niente, e grazie a questo fatto costava pochissimo: negli anni 80 anche le versioni più belle non arrivavano a un milione di lire: la metà di un tubone o di una Vespa, per dire, e un terzo di una Enduro da paninaro.

Quanto vale un Ciao Piaggio del 1979?

PIAGGIO CIAO

Marca Modello Prezzo
PIAGGIO CIAO 500.00

Quanto vale un ciao usato?

Dettagli del Finanziamento

Prezzo auto € 700,-
Importo totale dovuto € 747,60
Rata € 31,15
TAEG 6,59 %
TAN Fisso 6,40 %

Quanto vale un Ciao Piaggio del 1985?

Quanto costava il Ciao nel 1974?

Lo scopo era soddisfare i requisiti che, nel settore della piccola mobilità, sono le chiavi del successo: facilità di guida, affidabilità, bassi costi di gestione e limitato prezzo d’acquisto. Tutti obiettivi che il Ciao centrò in pieno: la versione base costava 55 mila lire.